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費斯托FESTO氣缸重要參數(shù)
注意事項:
工作中負(fù)載有變化時,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
在*溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐*溫或腐
凍結(jié);
氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小i
蝕性氣缸;
在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場合,氣缸
入氣缸內(nèi);
氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;
應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;
氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)
在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分
,逐步放棄,以免損傷氣缸;
故障分析:
氣缸長期工作在*溫的環(huán)境下,假如氣缸與活塞在潤
滑不的情況下滑動,兩者有微小部分的金屬直接接
缸壁、活塞及活塞環(huán)急速受到嚴(yán)重的損傷,在缸壁表
面上呈現(xiàn)熔化流動狀態(tài),顯現(xiàn)出不均勻不規(guī)則邊緣溝
觸,摩擦產(chǎn)生大量熱量造成局部*溫,從而造成金屬
的話,可起到清洗與冷卻的作用,溫度下降微小的熔
著部分會脫落而不會擴展導(dǎo)致較大范圍的異常磨損,
痕與皺著。相對其他種類的磨損,這是種為嚴(yán)重,破
熔化、撕脫逐漸擴展造成磨損。假如油膜能及時恢復(fù)
壞性更大磨損,我們通常把這種磨損成為“拉缸”。
費斯托FESTO氣缸重要參數(shù)
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